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Es gibt eine Vielzahl unterschiedlicher Scheinwerfer- und Lampensysteme. Sie werden auf den Lichttechnik-Seiten von kfztech.de erklärt (Quelle: Hella).
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= Paraboloid-System (Reflexionssystem) |
Zu Beginn der 60er Jahre wurden bei den Scheinwerferlampen die herkömmlichen Glühlampen (Typ Bilux) nach und nach von den besseren Halogenlampen abgelöst. Im Gegensatz zu einfachen Glühlampen haben Halogenlampen eine höhere Lebensdauer und einen höheren Wirkungsgrad. Im Glaskolben einer Halogen-Glühlampe befindet sich ein Wolframfaden als Glühwendel sowie ein Gasgemisch aus Halogenverbindungen. Die besondere Gasfüllung bewirkt, dass die Wolframteilchen der glühenden Wendel wieder zu dieser zurückkehren und nicht den Lichtaustritt im Glaskolben behindern. Die Temperatur des Leuchtkörpers nimmt zu und bewirkt eine höhere Leuchtdichte. Grundsätzlich unterscheidet man Reflexions- und Projektionssysteme (Lesen Sie hierzu die Beiträge: Xenon-Scheinwerfer
erzeugen doppelt soviel Licht wie eine Halogen-Lampe und das bei einem
Drittel der Leistung. Die Straße wird dadurch heller und breiter
ausgeleuchtet. |
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2
= Frei Flächen (FF)
System (Reflexionssystem) |
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3
= Ellipsoid (DE) System (Projektionssystem) |
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4
= Super DE System, kombiniert mit FF (Projektionssystem) |
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Xenon-Fern-
und Nebelscheinwerfer in Klarglasoptik und FF-Technik (Projektionssystem)
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Xenon-Fernscheinwerfer
(DE-Technik) (Projektionssystem) |
Weitere Informationen erhalten Sie auch aus einem Bosch-Heft der Gelben Reihe |
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| mehr zu Xenon - Moderne Lichttechnik von Hella und BMW |
Johannes Wiesinger
überarbeitet am 19.02.2010