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Alles über
das Licht
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Kfz-Elektrik und Kfz-Elektronik machen heute einen großen Teil an einem
Automobil aus. Das Bordnetz
mit Batterie und
Beleuchtung finden deshalb auf den
Kfz-Elektrik-Seiten einen breiten Raum. Ohne Vernetzung wären die vielen
Komfort- und Sicherheitsfunktionen nicht möglich. Ohne
Sensoren und deren Vernetzung
ginge wohl nicht mehr viel zusammen. Wie ist ein
CAN-Bus aufgebaut? Hier finden
Sie Antworten. Aber auch die Belegung einer
Anhängersteckdose mit Hintergrund
wird erläutert. |
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ausführlich und auf vielen
Seiten!
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Batterien
und Stromversorgung
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- Aus der Gelben Reihe
von BOSCH und VW im Christiani-Shop:
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Vernetzung - Steuern und Regeln
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Viele Sensoren |
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zur
Sensoren
Startseite
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Kfz-Elektrik
Allgemein |
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Anzeige
CAN-Grundstufe
I
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Die CAN-Grundstufe
I besteht aus dem Funktionsboard, den Kabelsätzen und
einer kompletten Beleuchtungseinheit (Zusatzbremsleuchte,
Kennzeichenleuchte, Schlussleuchten mit Nebelschlussleuchte und Rückfahrleuchte,
Halogen-Doppelscheinwerfern und Halogen-Nebelscheinwerfern) eines
VW-Golf V.
Alle Bauteile sind auf einer Grundplatte mit Aufbau montiert und
komplett verkabelt und sofort einsetzbar. Der Grundträger kann
frei aufgestellt werden.
Die Steuerung der Blinker, Warnblinker, Beleuchtung, Rückfahrscheinwerfer,
etc. erfolgt über das interne Bordnetzsteuergerät.
Über das Gateway Steuergerät können Fzg-Diagnosen und Messungen
durchgeführt werden bzw. CAN-Botschaften oder die Übermittlung
zwischen zwei CAN-Bussen angezeigt und nachverfolgt werden.
Die Steuerung der Scheibenwischer erfolgt über einen LIN-Bus. Als
Funktionen sind Intervallwahl mit 4 Zeiten, Stufe 1, Stufe 2,
Tippwischen, Servicestellung und Parkposition wählbar.
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Für weitere Kfz-Elektrikinfos empfehle ich die
folgenden Bücher:
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Externe
Links
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CAN-Bus
...ganz einfachStörsignale
im Kfz-Bordnetz
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