Dynamische Aufladung

Selbstaufladung/Variables Ansaugsystem/Schaltsaugrohr

Um eine bessere Füllung für ein besseres Drehmoment und mehr Leistung zu erhalten, nutzen die Konstrukteure die Dynamik der angesaugten Luftsäule.

Das ideale Ansaugsystem ist kurz und gerade für einen ungehinderter Durchlass


(Beispiel: Verwendung eines dicken Ansaugrohrs)
niedrige Drehzahl	hohe Drehzahl
Turbulenzen schlechte Strömung mangelnde Füllung niedriges Drehmoment	hohe Leistung
die Lösung: Ansaugrohr variabel gestalten Schwingsaugrohraufladung (Schaltsaugrohr) Resonanzaufladung bestmögliche Füllung bei breitem Drehzahlband
Vergleich Schwingrohraufladung Turbolader (Haider) Schwingsaugrohraufladung - Kombination aus kurzen und langen Saugrohren Drehzahl (n) niedrig: Luft geht durch langes dünnes Rohr höheres Drehmoment Drehzahl (n) hoch: Ansaugung über kurze dicke Rohre volle Leistung Umschaltung: elektropneumatisch bzw. elektrisch Resonanzaufladung - zwischen Steuerzeiten, Ansaugtakten und Gasschwingungen entsteht ein "Rhythmus" - die Resonanz - es entsteht eine Drucksteigerung n nieder bis mittel: lange Saugrohre + Resonanzbehälter = lange Schwingende Gassäule Drucksteigerung Kombination aus beiden Systemen n niedrig: Resonanzaufladung n hoch: Schwingsaugrohraufladung verbessertes Drehmoment im unteren und oberen Drehzahlbereich

Schaltsaugrohr Beispiel AUDI

Langes Saugrohr mit geschlossenen Umschaltklappen, Drehzahl unter 4100 1/min für ein gutes Drehmoment

Kurzes Saugrohr mit geöffneten Umschaltklappen, Drehzahl über 4100 1/min für eine hohe Leistung

Schaltverzögerung (Hysterese):

Umschaltpunkt bei steigender Drehzahl 4100 1/min

Umschaltpunkt bei fallender Drehzahl 3950 1/min

>> dadurch wird ein Ruckeln bei konstanter Fahrt mit 4100 1/min vermieden.

Quelle AUDI

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Schnittmodell Schaltsaugrohr (Christiani-Shop)

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Johannes Wiesinger
bearbeitet: 02.09.2011
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