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Kontrollleuchten im Auto: So ordnen Sie Warnungen richtig ein

von kfztech.de | Elektrik | Fachartikel / Ratgeber | Informational

Kontrollleuchten im Auto richtig einordnen

Was tun, wenn eine Kontrollleuchte aufleuchtet? Erfahren Sie, wie Farbe, Leuchtverhalten, Betriebsanleitung und Fahrzeugsymptome die nächsten Schritte bestimmen.

Mitten auf der Fahrt erscheint ein Symbol im Cockpit. Müssen Sie sofort anhalten, oder können Sie bis zu einem geeigneten Parkplatz weiterfahren? Eine schnelle Entscheidung ist wichtig, doch allein die Farbe der Leuchte liefert noch keine vollständige Antwort. Achten Sie auf das Symbol, sein Leuchtverhalten und mögliche Veränderungen am Fahrzeug. Die Betriebsanleitung erklärt anschließend, was die Anzeige bei Ihrem Modell bedeutet und welche Maßnahme vorgesehen ist.


Kontrollleuchten im Auto

Verschiedene Kontrollleuchten im Display, die nach dem Einschalten der Zünfung zum Selbsttest aufleuchten - Bild: depositphotos.com

Farbe und Leuchtverhalten geben eine erste Orientierung

Rot steht häufig für eine Warnung, bei der rasches Handeln nötig ist. Gelb oder Orange macht meist auf eine Störung oder einen Zustand aufmerksam, der geprüft werden muss. Grüne und blaue Anzeigen informieren dagegen überwiegend darüber, dass eine Funktion eingeschaltet ist, beispielsweise eine Beleuchtung. Diese Einteilung hilft beim ersten Blick auf das Cockpit. Sie ist aber keine allgemeingültige Anweisung zum Anhalten oder Weiterfahren: Symbole, Zusatzmeldungen und die vorgesehenen Maßnahmen unterscheiden sich je nach Fahrzeug.

Ebenso wichtig ist die Frage, wie eine Anzeige erscheint. Bleibt sie dauerhaft an, blinkt sie oder tritt sie nur kurz in einer bestimmten Fahrsituation auf? Ein blinkendes Symbol kann auch anzeigen, dass ein Fahrzeugsystem gerade eingreift. Lesen Sie deshalb die zugehörige Erklärung im Bordbuch, statt aus der Farbe oder der Form allein auf einen Defekt zu schließen. Der ADAC-Ratgeber zu Kontrollleuchten betont ebenfalls, dass allgemeine Hinweise die fahrzeugspezifische Bedienungsanleitung nicht ersetzen.

Bei einer roten Warnleuchte zuerst sicher anhalten

Leuchtet während der Fahrt eine rote Warnanzeige auf, nehmen Sie sie ernst und suchen Sie eine Stelle, an der Sie gefahrlos anhalten können. Bremsen Sie nicht unvermittelt an einer gefährlichen Stelle. Beobachten Sie auf dem Weg zur Haltemöglichkeit, ob weitere Warnungen auftreten oder sich das Fahrzeug auffällig verhält. Nach dem Anhalten prüfen Sie das konkrete Symbol und die Zusatzmeldung in der Betriebsanleitung. Je nach Warnung gehört auch das Abstellen des Motors zu den ersten Schritten.

Eine Ölkanne oder eine Bremswarnanzeige sind Beispiele für Symbole, bei denen die genaue Bedeutung besonders wichtig ist. Ein Ölsymbol kann etwa eine Warnung vor zu geringem Öldruck kennzeichnen; eine Bremsanzeige kann verschiedene Zustände melden. Aus dem Symbol allein lässt sich daher weder die Ursache sicher bestimmen noch eine Weiterfahrt verantworten. Weist die Anleitung auf eine ernste Störung hin oder bestehen Zweifel an der sicheren Funktion des Fahrzeugs, organisieren Sie Unterstützung, anstatt die Fahrt auf Verdacht fortzusetzen. Eine scheinbar kurze Strecke bis zur Werkstatt ändert nichts daran, dass ein Schaden oder ein Sicherheitsproblem unterwegs größer werden kann.

Ein Diagnosegerät liegt im Motorraum eines geöffneeten Autos in der Werkstatt

Eine Anzeige, die dauerhaft bestehen bleibt oder nach dem Erlöschen wiederkehrt, ist ein Anlass für eine fachliche Prüfung in der Werkstatt. - Bild: Jose Barraza Morachis / pexels

Wann eine Werkstattprüfung sinnvoll ist

Eine Anzeige, die dauerhaft bestehen bleibt oder nach dem Erlöschen wiederkehrt, ist ein Anlass für eine fachliche Prüfung. Dasselbe gilt, wenn das Fahrzeug ungewöhnlich reagiert oder die Betriebsanleitung zu einer Kontrolle rät. Wie Sie bis dahin mit dem Auto verfahren, hängt von der konkreten Warnung ab: Bei Hinweisen auf ein mögliches Sicherheitsproblem hat das sichere Anhalten Vorrang. Eine Werkstattprüfung beginnt nicht erst dann, wenn das Fahrzeug liegen bleibt. Sie kann helfen, die angezeigte Störung einzuordnen und die passende Maßnahme festzulegen.

In Berlin bietet die Autohaus Stolarsky GmbH als Autowerkstatt mit Erfahrung in Wilmersdorf Reparatur- und Fahrzeugservice für verschiedene Marken an. Für einen Werkstatttermin sind konkrete Beobachtungen nützlich: Welches Symbol war zu sehen, seit wann erscheint es und unter welchen Umständen? Machen Sie bei Bedarf im sicher abgestellten Fahrzeug ein Foto der Anzeige und einer möglichen Zusatzmeldung. So geht die Information nicht verloren, falls die Leuchte später wieder erlischt. Ist das Fahrzeug nicht mehr sicher fahrbereit, sollte statt der eigenen Anfahrt Unterstützung für den Transport organisiert werden.

Bei einer Kontrollleuchte zählt eine ruhige, abgestufte Reaktion: Verkehrssicherheit zuerst, dann Symbol und Meldung prüfen, die Betriebsanleitung heranziehen und Veränderungen am Fahrzeug beachten. Eine rote Warnung verlangt meist rasches Handeln; auch eine gelbe Anzeige verdient eine konkrete Prüfung statt einer pauschalen Entwarnung. Bleibt eine Störung bestehen oder kommen Symptome hinzu, schafft eine fachliche Diagnose mehr Klarheit als das Raten über einzelne Bauteile.

Überblick über wichtige Kontrolleuchten

Kontrollleuchten im Auto R+V Versicherung

Typische Kontrollleuchten im Auto - Bild: ruv.de

Rote Kontrolleuchten

Ölkanne
(roter Öldruck)
Der Motor-Öldruck ist viel zu niedrig (Lebensgefahr für den Motor). Sofort anhalten, Motor ausstellen und Ölstand prüfen. Nachfüllen, wenn er zu niedrig ist. Erlischt die Leuchte nach dem Start nicht: Motor auslassen und abschleppen lassen.
Batterie- / Ladekontrollleuchte
(rechteckiges Batterie-Symbol)
Die Lichtmaschine lädt die Batterie nicht oder der Keilriemen ist gerissen. Vorsichtig zur nächsten Werkstatt fahren, ohne den Motor zwischendurch auszuschalten (sonst springt er oft nicht mehr an). Achtung: Hat das Auto eine elektrische Servolenkung und diese fällt aus, sofort anhalten.
Kühlmitteltemperatur / Kühlmittelstand
(Thermometer in Flüssigkeit)
Der Motor überhitzt oder es fehlt Kühlwasser. Sofort anhalten, Motor abkühlen lassen (Verbrühungsgefahr beim Öffnen des Ausgleichsbehälters!) und erst bei kaltem Motor Kühlwasser nachfüllen.
Bremsanlage
(Ausrufezeichen im Kreis oder „BRAKE“)
Handbremse ist noch angezogen – oder der Bremsflüssigkeitsstand ist kritisch niedrig bzw. die Bremsen sind defekt. Prüfen, ob die Handbremse gelöst ist. Leuchtet das Symbol weiter: Sofort anhalten und Abschleppdienst rufen.
Airbag-System
(Sitzender mit Kreis vor der Brust)
Störung im Rückhaltesystem; Airbags oder Gurtstraffer könnten im Ernstfall versagen. Zeitnah (oder direkt) eine Fachwerkstatt aufsuchen.

Gelbe Kontrollleuchten

Motorkontrollleuchte OBD-Leuchte
(MIL – Motorblock-Symbol)
Ein abgas- oder aotorrelevanter Fehler liegt vor. Leuchtet dauerhaft: Mit gemäßigter Geschwindigkeit zur nächsten Werkstatt fahren.
Blinkt: Sofort anhalten! Es liegt ein schwerer Zündaussetzer vor, der den Katalysator zerstören kann
Reifendruckkontrollsystem
(RDKS – Reifenprofil mit Ausrufezeichen)
Luftdruck in einem oder mehreren Reifen ist zu gering. Nächste Tankstelle anfahren, Reifendruck bei kalten Reifen prüfen und korrigieren.
ABS
(Antiblockiersystem – Buchstaben „ABS“ im Kreis)
Das ABS ist ausgefallen. Die normale Bremse funktioniert meist noch, aber die Räder können bei einer Vollbremsung blockieren. Vorsichtig fahren und zeitnah die Werkstatt aufsuchen
ESP / Traktionskontrolle
(Auto mit geschwungenen Spurspuren)
Das Elektronische Stabilitätsprogramm regelt gerade aktiv – oder es liegt ein Defekt vor. Blinkt das Licht während der Fahrt, regelt das System (Fahrweise anpassen). Leuchtet es dauerhaft, liegt ein Systemfehler vor -> Werkstatt.
Ölkanne mit „MIN“
oder Zickzacklinie (gelb) 
Der Ölstand ist an der unteren Grenze. Bei nächster Gelegenheit (an der Tankstelle) Motoröl nachfüllen.
Kraftstoffreserve
(Zapfsäule)
Der Tank ist fast leer (meist noch Reichweite für ca. 30–50 km). Die nächste Tankstelle ansteuern.
Vorglühanlage
(bei Dieselfahrzeugen – Spirale)
Glühkerzen werden aufgeheizt. Erst starten, wenn die Spirale erloschen ist. Blinkt sie während der Fahrt, liegt ein Motorfehler vor -> Werkstatt.

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