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Scania neuer Generation gewinnt einen bedeutsamen Nachhaltigkeitspreis

Pressetext

Die aktuelle Umweltsituation fordert von modernen Fernverkehr Lkw höchstmöglich umweltfreundlich zu sein. Gleichzeitig wollen Transport- und Speditionsunternehmen gewinnbringende (niedriger Kraftstoffverbrauch + maximale Durchschnittsgeschwindigkeit) nachhaltige Trucks in ihren Flotten haben. Gerade diese Merkmale liegen zugrunde des bedeutsamen Preises für Nachhaltigkeit „Green Truck Award“.

Dieses Jahr ist für Scania besonders erfolgreich. Neben vielen prominenten Preisen, z.B. „Truck of the Year 2017“, „Sustainable Long Haulage Truck of the Year 2017“, „Sustainable Distribution Truck of the Year 2018“, „Green Truck Award 2017“, „1000 Point Test“ gewinnt der Scania R 500 neuer Generation einen weiteren Preis – Green Truck Award 2018 und lässt seinen Wettbewerber hinter sich und ist somit der eindeutige Nummer 1 seiner Klasse.

Der siegreiche R 500 (www.alle-lkw.de/szm/scania) verbraucht im Durchschnitt 24,92 Liter Diesel pro 100 Kilometer, dazwischen liegen die CO2-Emissionen bei 791 Gramm pro Kilometer. Im Unterschied zu anderen Sieganwärtern spart der Scania Lkw 0,4 Liter pro 100 Kilometer bei der Geschwindigkeit von 79,91 km/h auf einer Strecke von 350 Kilometern. Jährlich beträgt der Kilometerstand eines Fernverkehr Lkw etwa 150.000 Kilometer, das bedeutet Kraftstoffersparnis bis zu 600 Litern.

Scania R 500

Der Scania R 500 ist Gewinner des Green Truck Award 2018 - Bild: Scania

„Green Truck Award ist ein einzigartiger Preis, der die wichtigsten Eigenschaften der Nutzfahrzeugbranche im Fokus stellt. Die teilnehmenden Fahrzeuge werden allseitig getestet: von Nutzungskosten bis zu Umweltfreundlichkeit. Die Tatsache, dass wir noch einmal an der Spitze sind, bestätigt hohe Qualität und Überlegenheit unserer Produkte, “ kommentiert Wolfgang Buschan, Product Director Long Haulage Trucks bei Scania.

Der Preis Green Truck Award wurden von zwei deutschen Fachmagazinen VerkehrsRundschau und Trucker gegründet, um die nachhaltigsten schweren Fahrzeuge zu bestimmen. Am Wettbewerb nehmen Lkw mit einem Gesamtgewicht von 40 Tonnen teil, die auf öffentlichen Straßen zwischen München und Nürnberg geprüft werden.

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Autor: Johannes Wiesinger

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