Zündanlagen Übersicht

Hier werden die bisher gängigen Zündanlagen SZ, TZ / TSZ, EZ und VZ/VEZ mit ihren Merkmalen erklärt. Welche Gemeinsamkeiten bzw. Unterscheidungsmerkmale haben/hatten sie?

Allen hier vorgestellten Batterie-Zündanlagen ist gemein, dass der Zündfunken durch das Zusammenbrechens des Magnetfeldes in der Primärwicklung der Zündspule ausgelöst wird. Der Unterschied liegt hingegen darin, wie der Primärstrom jeweils ausgeschaltet und der Zündfunke ausgelöst wird. Außerdem gibt es natürlich Unterschiede bei der Verteilung des Zündfunkens sowie bei der Zündzeitpunktverstellung.

Kürzel	SZ	TSZ / TZ	EZ	VZ / VEZ
Name	herkömmliche Spulenzündung (Batteriezündung)	Transistorspulenzündung bzw. Transistorzündung	Elektronische Zündung	Vollelektronische Zündung
Ausschalten des Primärstroms	mechanisch - durch den Unterbrecherkontakt	elektronisch - durch einen Transistor	elektronisch - durch einen Transistor	elektronisch - durch einen Transistor
Auslösung des Funkens	mechanisch - durch den Unterbrecherkontakt	durch einen Induktivgeber oder einen Hallgeber im Zündverteiler	durch einen Drehzahl- und Bezugsmarken an der Kurbelwelle	durch einen Drehzahl- und Bezugsmarken an der Kurbelwelle/ Nockenwelle
Verteilen des Funkens	mechanisch - durch Zündverteiler (ROV = Rotierende Hochspannungs- verteilung)	mechanisch - durch Zündverteiler (ROV = Rotierende Hochspannungs- verteilung)	mechanisch - durch Zündverteiler (ROV = Rotierende Hochspannungs- verteilung)	elektronisch - durch Einzelfunkenspulen (EFS) oder Doppelfunkenspulen (DFS) (RUV = Ruhende Hochspannungs- verteilung)
Verstellung des Zündzeitpunkts	mechanisch und mit Unterdruck - im Zündverteiler	mechanisch und mit Unterdruck - im Zündverteiler	elektronisch - per Zündkennfeld	elektronisch - per Zündkennfeld

Induktivgeber im Zündverteiler	Hallgeber im Zündverteiler
2 Bezugsmarkengeber an der Kurbelwelle	Herkömmliche Becher Zündspule, Zündverteiler erforderlich
Zündspule für 4 Zylinder mit Endstufe für RUV	Zündspule für ROV mit Endstufe
Diverse Zündspulen mit integrierten Endstufen sowie mit Zündkerzenkerzensteckern für ruhende Hochspannnungsverteilung

Natürlich lassen sich die Zündsysteme nicht immer so sauber voneinander trennen. Außerdem verwenden die Hersteller sehr unterschiedliche Bezeichnungen und Abkürzungen, die aus Platzgründen nicht aufgeführt wurden.

Quellen: Bosch, VW, Beru