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Aufbau der Zündkerze:Der Isolator aus Keramik (Aluminiumoxid) trennt die Mittelelektrode sowie den Anschluss vom Gehäuse. Er weist eine Kriechstrombarriere auf, dass evtl. Kriechströme die Zündspannung vermindern. Anschluss und Mittelelektrode sind durch eine leitende Glaschmelze miteinander verbunden. Diese dient zur Abdichtung gegen den Verbrennungsraum.  Standard Zündkerze von NGK: 1 = Masseelektrode, 2 = Mittelelektrode mit Kupferkern, 3 = Gewinde, 4 = Dichtring, 5 = Isolator, 6 = Dichtungen, 7 = Kriechstrombarrieren, 8 = Anschlussmutter
Diese Seite von kfztech.de weiter empfehlen Johannes Wiesinger bearbeitet: 02.09.2011 Folgen Sie kfztech auf Twitter  Besuchen Sie kfztech auf Facebook  |
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