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Mein
besonderer Dank geht an Frau Leoni Barth von Nissan in Belgien, der ich
viele Abkürzungen zu verdanken habe.
Außerdem geht ein besonderer Dank an Klaus Waider (Fa. EDAG), dem ich ca. 200
Abkürzungen zu verdanken habe. Außerdem bedanke ich mich bei Viktor
Gehrig,
er hat mir 164 Abkürzungen
überwiegend von Fiat zukommen lassen. 78 Abkürzungen
erhielt ich dankenswerterweise von Matthias Dietrich. Zu den Spendern
gehören ebenso Wolf Appelt, der mir 23 Abkürzungen geschickt hat
und Andre Föllner, von dem ich 17 BMW-Kürzel bekommen habe.
Ebenso möchte ich mich bei Ulrich Schmiedel aus Mexiko bedanken, der
mir eine größere Zahl von Abkürzungen sendete, von denen ich 43 eingefügt habe.
Weiter möchte ich mich bei den folgenden
Namen für einzeln eingesandte Abkürzungen und Anmerkungen bedanken:
Jörg Herget, Wilfried
Marx, Jennifer
Helen Brown, Andre
Rohdé, Daniel
Hager, Alfred
Weißert, Hermann
Boekhoff, Joachim
Ortmann, David
Young, Michael
Wechselbaum, Walter
Schettler, Holger
Meyer, Christian
Schirp, Jan
Slesinski (PL), Michael Meister (AUT), Lars
Mildenberger, Norman Kurras, Jens Löser, Johannes Gubernath, Peter Steinbach, Dirk Hassert, Günter
Hensel, Paul Matt, Egbert
Stein, Xaver Merkl, Martin Stöber, Klaus Petrick, John
Fobian (USA), Bengt Söderlund, Gerhard Jakob, Ralf Handel, Nermin
Duvnjak, Dario Stanic, Yorck Eberbach, Guido Kneis, Frau Müller-Gamber; Martin Schieb,
Vesna
Zivcic (Kroatien), Oskar Knoblauch (Argentinien), Oliver Polz, Tina
Lutz, Guido Kneis und Marie-Luise Arnow, Magorza Zaborska (Polen),
Dieter Diewald, Harald Fuchs sowie last but not least: Juha Ursin . Sie haben
mir zusammen ca. 155 Abkürzungen zugesandt.
Weitere
Quellen, auf die ich mich gerne beziehe:
Die
Autozeitschrift "auto motor und sport" mit
ihrem Sonderteil des "Technikprofi", und natürlich sämtliche
Autohersteller und Zulieferer, insbesondere BOSCH.
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